Белнефтехим: повышение цен на топливо будет постепенным и планомерным

По заявлению концерна «Белнефтехим», повышение цен на нефтепродукты жизненно необходимо для НПЗ. Резкого роста не произойдет, изменение цен будет поэтапным и постепенным. По неподтвержденным данным TUT.BY, в ночь на 18 марта цены на топливо вновь увеличатся на 1 копейку. Предыдущего подорожания большинство автомобилистов даже не заметили.

Фото: ReutersПо данным наших источников, после 00.00 цены на АЗС будут выглядеть следующим образом: АИ92 — 1,13 рубля, АИ95 — 1,21 рубля, АИ98 — 1,32 рубля, ДТ — 1,25 рубля, дизель «Арктика» — 1,40.

Цены на топливо в Беларуси, кроме недавнего подорожания, продержались два года. За этот период из-за девальвации белорусского рубля цены на нефтепродукты в долларовом эквиваленте снизились на 25%. В январе 2015 года 1 литр автобензина АИ-95 стоил 0,83 доллара, в марте 2017 года — 0,62 доллара. Цена 1 литра дизельного топлива снизилась за этот период с 0,86 до 0,64 доллара.

Концерн отмечает, что цены, сформированные в начале 2015 года, были рентабельны для производителя при цене нефти около 45 долларов за баррель и курсе белорусского рубля 1,4 рубля за 1 доллар США. Сейчас цена нефти выросла до 52 долларов за баррель (по курсу доллара 1,9 рубля), в 1,5 раза увеличились акцизы, а новый этап «налогового маневра» на 23,7 доллара ухудшает эффективность нефтеперерабатывающих заводов на каждой тонне сырья. В результате рентабельность производства и реализации моторного топлива на внутреннем рынке Беларуси стала отрицательной.

Не последнюю роль сыграл в ухудшении ситуации принятый в России «налоговый маневр» — он приближает цену на нефть в Беларуси к мировой.

Как сообщается на сайте концерна, НПЗ принимают меры по максимальному сокращению затрат. Но из-за внешних факторов и низких цен на нефтепродукты на внутреннем рынке вопросы модернизации заводов (в 2017 году на их модернизацию необходимо направить более 400 млн долларов) и их эффективной работы остаются проблемными вопросами.

Поэтому, как сообщает концерн, повышение цен на нефтепродукты необходимо для НПЗ. «Следует понимать, что резкого роста не произойдет, изменение цен будет поэтапным и постепенным», — отметили в концерне.

В середине марта розничные цены на бензин на российских АЗС превысили уровень белорусских (в Москве — на 6%, в Смоленске — на 2%). В Украине цена на дизельное топливо выше, чем в Беларуси, на 27%, на бензин АИ-95 — на 46%. В Литве, Латвии, Польше ДТ дороже белорусского на 75%, бензин АИ-95-К5 — на 85−97%.

источник

В Беларуси запретили заправку метаном автомобилей VW Passat, Touran и Caddy

С 23 февраля по всей Беларуси запрещена заправка метаном автомобилей марок VW Passat и VW Touran до 2014 года выпуска, а также VW Caddy до 2012 года выпуска, пишет АвтоГродно. Производитель Volkswagen еще в августе 2016 года объявил об отзыве около 30 тысяч авто, работающих на CNG (сжатый природный газ), в Европе для замены газовых баллонов. Мера была принята, так как баллоны не могут быть должным образом проверены на предмет коррозии.

Читатель Алексей рассказал, что 24 февраля на АЗС ему отказали в заправке метаном VW Touran 2011 года выпуска.

— На АЗС висит объявление со списком VW, которым запрещено заправляться метаном, пока в машине не будут заменены баллоны. Оказалось, в Беларуси баллоны не меняют, нужно ехать в Литву, — сообщил пользователь.

Алексей отметил, что на АЗС уже несколько месяцев висит сообщение об акции по замене баллонов.

— Пару месяцев назад я подал заявку на замену баллонов, но ответ мне так и не пришел. Поэтому я считал, что мой автомобиль под акцию не попадает. А теперь я не могу заправить автомобиль метаном. Мне предложили ехать в Литву, но визы у меня нет. И вообще, в Литву нужно ехать дважды. Сначала на диагностику, а затем на замену, что займет много времени, — говорит Алексей.

Автомобилист три месяца ждал от дилера VW замены газовых баллонов. В итоге стал свидетелем взрыва

В компании «Газпром трансгаз Беларусь», распространившей запрет, сообщили, что с 23 февраля по всей Беларуси запрещена заправка метаном VW Passat и VW Touran до 2014 года выпуска, а также VW Caddy до 2012 года выпуска.

— Это распоряжение производителя. Запрет уже действует на автозаправочных станциях Западной Европы, а теперь и в Беларуси. Volkswagen проводит отзывную акцию указанных автомобилей, так как обнаружены дефекты баллонов, которые должны быть заменены бесплатно. Пока замена не произошла, производитель распространил требование эксплуатировать перечисленные автомобили только на бензине, — обозначили ситуацию в компании.

Баллоны должны меняться на всех официальных дилерских станциях Volkswagen. Однако в настоящий момент в Беларуси Volkswagen не может произвести замену всем желающим. Обратиться можно в литовские сервисные центры, куда белорусы уже приезжают для бесплатной замены баллонов.

Импортер Volkswagen в Беларуси прокомментировал AUTO.TUT.BY приостановку акции по замене газовых баллонов.

— Во время проведения акции по бесплатной замене газовых баллонов дилерская сеть Volkswagen столкнулась с трудностями из-за требований технических регламентов Таможенного союза к импортируемым газовым баллонам, — сообщил управляющий импортером Volkswagen в Беларуси Сергей Михневич. — На наш взгляд, данные требования носят излишний характер, не связаны с безопасностью баллонов, однако это непреодолимое препятствие для поставки и замены баллонов в Беларуси.

Сейчас дилерские предприятия Volkswagen в Беларуси были вынуждены приостановить замену газовых баллонов в автомобилях. При этом мы активно ведем работу с вовлеченными госорганами и заинтересованными предприятиями, в том числе головным офисом Volkswagen, по снятию таких препятствий, чтобы возобновить акции на территории нашей страны. Мы ориентировали клиентов на определенный срок, в течение которого рассчитывали на решение данного вопроса и продолжение акции. Дилерские предприятия Volkswagen рекомендовали также владельцам автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием, подлежащим замене в рамках акции, незамедлительно обратиться за выполнением работ к дилерам других стран, в частности Литвы, где нормы технических регламентов Таможенного союза не действуют.

источник